La route

13/08/25

Ce projet a pour objectif de rendre à la piste une qualité de "roulage" en adéquation avec les exigences d'un karting de niveau national et international.
Il nécessite une définition technique de précision sur la constitution de la chaussée et de ses abords.

La mise en service est programmée pour mars 2026.

1300 tonnes d'enrobé mis en place dans la journée.
Une journée particulière pour un chantier d’exception !

Sologne Ingénierie réalise l’aménagement du « chemin des écureuils » à Bannay dans le Cher, à la limite de la Loire. 

Ce chemin est une voie de desserte d’un quartier d’habitation situé sur un coteau. La présence d’un gîte, qui travaille avec la Loire à vélo, engendre une circulation cycliste régulière.
Le projet consiste à résoudre les problèmes de réseaux urbains (réseaux secs et réseaux humides) avant d’aménager la voirie en respectant les usages.
La mise aux normes des réseaux secs se réalise en partenariat avec le syndicat d’électrification.
La reprise de l’assainissement pluvial sur ce secteur est réalisée en respectant l’ensemble des constructions riveraines.
La commune de Bannay a permis la coordination de l’ensemble de ces travaux en confiant la maîtrise d’œuvre à Sologne Ingénierie.
L’entreprise Robineau, de Saint-Satur, a été retenue pour la réalisation des travaux.

La réalisation de voies forestières en forêt domaniale a été confiée à Sologne Ingénierie depuis 2021 ; depuis, plus de 10 kilomètres de routes ont été réalisés.

Réaliser une voie en milieu forestier c’est :

• Analyser un fond de forme souvent peu stable, peu porteur !
• Permettre un passage de véhicules poids lourds par tout temps, et ainsi assurer une portance minimum, quel que soit le niveau de la nappe phréatique superficielle.
• Respecter l’environnement végétal.
• Respecter les contraintes budgétaires en évitant la « sur qualité ».

Pour cela Sologne Ingénierie a conçu les voies forestières en :

• Utilisant des techniques de reconditionnement permettant l’usage de matériaux en place, limitant ainsi l’apport de matériaux nobles venant de l’extérieur.
• Limitant l’impact carbone du chantier.
• Respectant les saisons en programmant les travaux aux périodes adaptées.
• Surveillant l’évacuation des eaux de la voie, dans un milieu où l’écoulement n’est pas toujours connu avec précision.

Cette mission, au départ courante et simple, a dû respecter les contraintes suivantes :

• Une place adjacente, déjà aménagée avec des caractéristiques bien définies.
• Un secteur sauvegardé qui a suscité toute l’attention de l’ABF.
• L’adaptation a nécessité la reprise de l’aménagement pluvial, afin de permettre une évacuation des eaux pluviales dans des conditions correctes.
• En bordure d’une route départementale de 1ère catégorie, le projet a été soumis à l’avis du département.
• Utilisé par les transports scolaires, le projet a été soumis à l’avis du conseil régional.

Au terme de cet aménagement, l’addition des contraintes a permis de réaliser un bon projet, mais dans un délai plus long.

En 2021, Sologne Ingénierie a réalisé la maîtrise d’œuvre de l’aménagement d'une voie de "mobilité douce" rue de Sully à La Ferté Saint-Aubin.

Aujourd'hui, on peut constater la qualité de l'aménagement paysager, invitant les usagers à utiliser cet espace, à le respecter, et à y flâner !
 

26 septembre 2020

La piste cyclable de la rue des 29 Fusillés est terminée depuis fin septembre.

Des plantations à la fin de l'automne viendront parachever cet aménagement de qualité.

Comme son nom ne l'indique pas, cette rue assure la desserte des écoles du centre de la ville : école maternelle, école primaire, collège, ainsi qu'une école privée.

Le projet a consisté à réhabiliter l'ancienne piste cyclable en espace partagé piéton/vélo.

C'est avec satisfaction que nous constatons un usage respectueux de chacun et une bonne convivialité entre les différents usages.

Sologne Ingénierie a assuré la conception et le pilotage de la réalisation de ce projet, en concertation avec les services techniques de la ville.

Bonne piste à tout le monde !